普通家用轎車一般是每兩年或四萬公里更換一次。用水代替防凍冷卻液使用的危害，并沒坊間說的那么嚴重，如果是短期應急使用，加水是可以的，不會對節溫器有損害或者堵塞冷卻水道。但用水作冷卻液最大問題就是產生水垢，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。優質的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。

92號汽油和95號汽油它們的區別是抗爆性不同，而非辛烷值不同。區別是92號汽油自燃點較低，燃燒速度更快，而95號汽油自燃點較高，燃燒速度稍慢。在城市擁堵路況下，95號汽油不能充分燃燒，動力性會稍差，不過并不明顯；而在高速高負荷狀態下，95號汽油會表現的更好，動力性會明顯優于92號汽油。但是使用95號汽油在城市擁堵路況下的弊端就是發動機積碳會更加嚴重。如果你經常在市區行駛，就使用允許使用的最低標號就可以了。

流言：加油時故意只加半箱油，這樣能減輕車輛負重，可以省油。
真相：實際上，油箱長期不加滿油，不但起不到省油的作用，還會傷車。這是因為汽車的油泵在工作時溫度較高，浸在汽油中可以有效降溫，如果油箱中的液面總是過低，就會影響油泵散熱，縮短使用壽命。另一方面，如果油面過低，遇到路面不平，汽車顛簸時油泵會經常抽空，加重發動機負擔，導致車輛損壞。

“十年折舊法則”有一定參考意義：前三年每年折舊15%，中間四年每年折舊10%，最后三年每年折舊5%。大部分車型的保值率還是比較接近此法則。新車的第三年和第六年的保值率是處于比較穩定的狀態。頭兩年賣車虧損比較大，第三到第六年的保值率比較穩定，如果車況較好還能賣個不錯的價錢。所以，折衷來看一臺車第三年和第六年出手是比較劃算的。

在發動機溫度高的時候清洗，發動機突然遇冷，嚴重時可能導致缸體變形開裂。而且在高溫下沖洗還會產生大量水蒸氣，對電路可能存在影響。發動機艙內有很多非常精密的電器元件，比如點火線圈、保險盒、電瓶線束接頭等等。這些部件雖然做了一些防水措施，但經不起高壓水槍的沖洗，可能有一兩次沒事，但長期下去沒準哪天就燒毀了，因此清洗發動機艙時，要盡量躲避行車電腦及外保險盒區域。所以，最安全的方法還是使用高壓氣體吹凈發動機艙，如果覺得機面灰塵過多，可以找專業人士清理。